陈韦龙与马丁·鲁普登上宝珀GT世界挑战赛亚洲杯领奖台

2019/05/11

  • 奥迪运动亚洲Absolute车队在第三回合中获得全场第三名
  • B-Quik Racing车队的Henk Kiks与丹尼尔·比尔斯基(Daniel Bilski)收获Am杯组别第三
  • 陈维安与Andre Couto在泰国经历了一场艰难的比赛,发挥出色

2019511日,武里南——在宝珀GT世界挑战赛亚洲杯第三回合中,奥迪运动亚洲官方车手马丁·鲁普(Martin Rump)和陈韦龙(Weiron Tan)一路猛冲,获得全场第三名。奥迪运动亚洲Absolute车队的车手组合在泰国武里南国际赛车场上紧追排名第二的竞争对手,直至通过终点。

另一支驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车的车队也有所收获,B-Quik Racing车队的Henk Kiks与丹尼尔·比尔斯基继续收获领奖台席位。这组车手曾折桂系列赛第二回合,此次他们在共60分钟的比赛中全力拼搏、争夺组别冠军,最终以第三名的成绩完赛。

“我们知道车手将在武里南站经历严峻考验,但他们在本周末的开局还算顺利,”奥迪运动(亚洲)客户赛车部门总监马丁(Martin Kuehl)表示。“祝贺登上领奖台的车手,让我们在明天的第四回合中再接再厉,为本周末比赛画上完美句号。”

对于其他几支驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车的队伍来说,今日的比赛则有得有失。Andre Couto与奥迪运动亚洲官方车手陈维安经历了一场具有挑战性的比赛,尽管二人在各自驾驶的阶段都发挥出色。在比赛还有不到5分钟的时候,赛车出现了技术问题,导致奥迪运动亚洲天石车队车手被迫从第六名的位置退出比赛。

布瑞特·比荣巴迪(Bhurit Bhirombhakdi)和Kantasak Kusiri与对手赛车发生碰撞,名次掉落至24GT3赛车的末位,二人发起强势反击,最终以第10名完赛,位列Pro/Am组第五名。奥迪运动亚洲Absolute车队车手程丛夫与孙竟祖也和另一台赛车发生接触,此时比赛已接近尾声,这对中国车手组合只能遗憾结束比赛。

共十二回合的2019宝珀GT世界挑战赛亚洲杯目前已进行了三回合比赛,陈韦龙与鲁普在车手总冠军排行榜上位列第五(27分)。这对奥迪运动亚洲Absolute车队车手目前在Silver杯组别排行榜中位列第四(40分),陈维安与Couto与其相比落后26分,排在第八位(14分)。

Pro/Am组别中,比荣巴迪与Kusiri排在第四位(33分),与领跑该组别的车手仅相差14分。

Kiks与比尔斯基在第三回合中收获的Am杯组别领奖台席位,令他们的名次上升至该组别第二,与领跑者相差13分。

第三回合赛况

很多人预测武里南国际赛车场将在午后迎来大雨,然而预测失误,包括五辆奥迪R8 LMS GT3赛车在内的30辆赛车在炎热而又潮湿的环境中等待比赛开始。

发车灯熄灭后,第五位发车的陈韦龙被迅速超越,名次下降至第八,这位马来西亚车手直到第一圈结束时才回到第六的位置。

与此同时,另一位奥迪运动亚洲官方车手陈维安驾驶奥迪运动亚洲天石车队的赛车,在第一圈时就从第十一位上升到第八位。这位中国车手继续发起进攻,先是来到第七位,接着与陈韦龙展开缠斗并超过对方升至第六,在追赶的过程中,他还跑出了开场阶段的全场最快单圈。

比荣巴迪从第12位出发,但在发车后不久就与对手发生碰撞,名次下滑至第24位,排在所有GT3参赛车手的最末位。但他并未受影响,继续努力追赶,在中场交换车手时来到第15名。

在比荣巴迪前方,B-Quik Racing车队的丹尼尔·比尔斯基从发车开始就进入绝佳状态。这位来自澳大利亚的铜级车手驾驶车队的奥迪R8 LMS GT3赛车从16位出发,一路避开事故来到第11位,以绝对优势领跑Am组别,此时,共60分钟的比赛进行至第25分钟,车手交换驾驶时间到,维修通道开放。

车队负责人Henk Kiks从比尔斯基手中接过赛车,在场上众多赛车中拼命坚守自己的位置,最终以全场第21名完赛,位列Am杯组第三,为车队再次赢得领奖台席位。这支常驻泰国的车队曾在宝珀GT世界挑战赛亚洲杯第二回合中荣获Am杯冠军,在上个月的泰国超级系列赛中获得一次全场冠军和一个领奖台席位,如今,车队又为2019赛季成绩单增添了一座奖杯。

奥迪运动亚洲Absolute车队车手孙竟祖从第20位发车,在将赛车交给奥迪运动亚洲官方车手程丛夫之前,他将名次提升了两位。程丛夫在中间阵营奋力追赶,却在比赛即将结束时与对手发生碰撞,遗憾退赛。

Andre Couto也遭遇了同样的结局,只不过是在不同的情况之下。他从发挥出色的陈维安手中接过赛车,并稳定保持在第六位,却在比赛接近尾声时,由于赛车技术问题而被迫退赛。这样的结果对两位车手来说非常遗憾,他们希望可以在第四回合中上演逆袭。

在他们身后,Kantasak Kusiri从队友比荣巴迪取得的位次出发,超过前方数位对手,驾驶Singha Plan-B by Absolute Racing车队的奥迪R8 LMS赛车获得第10名,排在Pro/Am组第五位。

不过,此时全场目光都聚集在奥迪运动亚洲官方车手马丁·鲁普身上,他接替陈韦龙出战,攻势猛烈。中场交换驾驶时间结束,比赛还有25分钟,这位爱沙尼亚小将已经来到全场第三,并紧追在排名第二的车手身后。

不幸的是,正当鲁普准备发起进攻时,一辆慢车挡在了他和前方赛车中间,他的攻势因此减弱,这不仅减轻了第二名车手的压力,同时也给第四名的车手带来超车机会。

鲁普巧妙地化解危机,他从驾驶慢车的金级车手内侧超越,继续向前方车手施加压力,同时奋力保卫得来不易的位置。最终他成功守住第三名,为车队赢得本赛季第一个领奖台席位。

宝珀GT世界挑战赛亚洲杯第四回合正赛将于512日(周日)11:45开跑(泰国当地时间)。